刺絲滾籠，高鐵刺絲滾籠是裝置在高鐵兩邊用來防護(hù)的，它的組成部分由：刺絲滾籠（俗稱刀片刺繩）、立柱支架、縱向拉筋、卡扣組成，這幾種缺一不可，那么，再由廠家發(fā)往工地的運(yùn)送進(jìn)程傍邊，需求哪幾點(diǎn)留意事項(xiàng)呢？

    刺絲滾籠2012-8001圖紙版別要求是上鋅量120克，特別地理環(huán)境用270克的，可以說，在運(yùn)送進(jìn)程中最嬌氣的就是它了，由于在出廠之前，都現(xiàn)已做好了防潮的辦法，里邊一層防潮紙，外面一層蛇皮袋，但這樣的包裝并不是就滿有把握了，刺絲滾籠帶包裝最怕雨水淋濕了，淋雨后很快就會(huì)生銹。

    由于外面的兩層包裝操控了通風(fēng)的作用，裝置后的刺絲滾籠聽?wèi){風(fēng)吹雨打，在必定的年限內(nèi)肯定不會(huì)呈現(xiàn)生銹的情況，這就是為什么帶著包裝淋雨會(huì)加快生銹的原因，所以，值得廠家和工地保管留意的問題就是：運(yùn)送進(jìn)程中，必定叮嚀司機(jī)，裝好車后有必要蓋好篷布，不論氣候怎么；抵達(dá)工地后收貨人員有必要把刺絲滾籠卸至倉庫內(nèi)保存。

    高鐵立柱支架上鋅量要求270克/平方，實(shí)踐依照鍍鋅廠出產(chǎn)結(jié)束的作用現(xiàn)已到達(dá)乃至超過了規(guī)則的克數(shù)，這個(gè)雖然定心，露天寄存就可以，其他的配件依據(jù)工地實(shí)地倉庫進(jìn)行保管。

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